——1999年底，仁怀茅台机场申报工作正式启动。至2005年完成了机场场址确定，后因规划调整，仁怀茅台机场的申报工作暂时搁置。

　　——2005年，仁怀机场机场场址确定；随后，因规划调整，机场申报工作暂停。

　　——2011年4月，原贵州省委书记栗战书、省长赵克志在仁怀视察并召开了支持加快茅台酒厂发展的专题会议，决定重新启动仁怀茅台机场的申报工作。随后遵义、仁怀两级党委政府成立机场建设领导小组，开展相关申报建设工作。12月底，机场高速公路项目开工建设。

　　——2012年1月，国务院印发了《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》（国发【2012】2号）文件，明确指出“研究建设贵州仁怀茅台机场”。在国发2号文件的引领下，各级党委和政府各部门上下联动，至年底先后完成了中国国际工程咨询公司仁怀机场项目预可研报告、成都军区空军和贵州省人民政府军地协议、国家民航局行业意见、省发改委资金承诺函、省住建厅规划选址意见、总参空域使用意见等六大要件，并开工建设“耕地耕作层剥离工程”和“航站区红粘土工程”。

　　——2013年1月，国务院、中央军委正式批复同意新建贵州仁怀民用机场。在中央、省市各级各部门的全力支持下，先后完成了中国国际工程咨询公司仁怀机场项目可研咨询评估报告、国土部土地预审、环保部环评批复、国家发改委节能登记备案、省发改委招标方案、省住建厅选址意见等十大要件。

　　——2014年，民航西南地区管理局与省发改委联合以民航西南局函〔2014〕276号、316号文件分别批复了“贵州仁怀民用机场总体规划”和“初步设计及概算”；同年12月，成都军区空军批复仁怀机场空域规划。

　　——2015年3月，仁怀茅台机场场内飞行区土石方及地基处理工程、场外机场连接线道路工程全面开工建设，至年底完成固定资产投资8.23亿元，累计完成固定资产投资12.83亿元。

　　——2016年将紧紧围绕“年底试飞通航”目标，全力加快场内飞行区工程、航站区工程和场外配套工程建设，力争早日实现酒都68万人民的飞天梦想。

　　——2017年10月31日茅台机场正式通航以来，现已开通茅台至北京、上海、天津、西安、海口、郑州、三亚、成都、福州、贵阳、济南、长沙、珠海等13个城市的往返航班，即将开通至深圳、昆明、厦门、南京、杭州、丽江、西双版纳等城市的航线航班，远期规划开通港、澳、台及周边国家（地区）航线，逐步形成连接枢纽机场、辐射发达地区、通达重点旅游城市的航线网络。截至12月31日，已累计起降航班1184多架次，旅客吞吐量超过101502人。

　　——2018年1月26日，中国民用航空局党组成员、副局长李健率民航局相关司局，以及民航西南地区管理局、民航贵州监管局、空管分局等辖区相关单位领导调研茅台机场并慰问了在岗员工。

　　——2018年1月31日，茅台机场开通航空货运业务。

　　——2018年4月19日，茅台机场年度旅客吞吐量突破30万人次。

　　——2018年7月20日，茅台机场年度旅客吞吐量突破50万人次。

　　——2018年10月14日，茅台机场年度旅客吞吐量突破80万人次。

　　——2018年10月27日，多彩贵州航空茅台机场过夜基地正式成立。

　　——2018年12月24日，中国民用航空局以《关于公布首批四型机场示范项目的通知》（局发明电〔2018〕3551号）文件将茅台中小型机场协同一体化规划项目被列入全国“四型机场”示范建设项目（全国唯一支线机场）。

　　——2018年12月29日，茅台机场年度旅客吞吐量突破100万人次，成为中国民航史上首个在通航第一年实现旅客量破百万的支线机场。

　　——2019年11月28日，茅台机场年度旅客吞吐量突破150万人次。

   　——2019年12月31日，茅台机场年度旅客吞吐量突破165万人次。